 Por Nacho Aróstegui@nacho_aros1 |
Siguiendo la premisa de que "si algo funciona bien, no lo toques", KTM ha introducido cambios sutiles en el veterano motor V-Twin LC8 de la Superduke manteniendo su cilindrada en los 1301 cc. Con 177 cv de potencia y 140 Nm de par, el V-Twin LC8 de 1301 cc ha experimentado un desarrollo sutil pero impactante. Optimizado para ser más ligero pero conservando su carácter lleno de par, este motor marca el listón de la evolución del V-Twin austriaco.
Los nuevos inyectores situados en la parte superior y los cuerpos de acelerador de 56 mm proporcionan una mejor mezcla de aire. Las paredes más delgadas del motor y los soportes revisados de los radiadores de agua y aceite han dado como resultado un ahorro de peso de 0,8 kilos.
El escape de la 1290 Super Duke R 2020 es totalmente nuevo. Unos conductos de escape de hasta 60 mm de diámetro en los colectores optimizan el flujo de los gases, mientras que dos convertidores catalíticos se encargan de controlar las emisiones, sin comprometer ni el sonido ni la potencia del bicilíndrico en V. Por supuesto, cumple con la normativa Euro5.
Equipamiento para la prueba:
- Casco: Shoei X-Spirit III - https://bit.ly/2MKRvYt
- Chaqueta: REV´IT Hyperspeed Air - https://bit.ly/2BV5J6X
- Guantes: Five RFX-1 - https://bit.ly/3jpFdUD
- Botas: Sidi META - https://bit.ly/30AS3YS
Ficha técnica
MOTOR
PAR MÁXIMO 140 Nm
CAMBIO 6 marchas
REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida
POTENCIA EN KW 132 kW
ARRANQUE Arranque eléctrico
CARRERA 71 mm
DIÁMETRO 108 mm
EMBRAGUE Embrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico
EMISIONES DE CO2 145 g/km
CILINDRADA 1301 cm³
EMS EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido
ESTRUCTURA V2 a 75º, 4 tiempos
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 6.17 l/100 km
ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite
PARTE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 16 l
ABS Bosch 9.1 MP 2.0 (con ABS en curvas y SUPERMOTO ABS)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm
FRENO DELANTERO 2 pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo Stylema
FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones
CADENA 525 X Ring
PESO SECO 189 kg
ESTRUCTURA DEL CHASIS Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 48
ALTURA LIBRE AL SUELO 160 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX
ALTURA DEL ASIENTO 835 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.8 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 125 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 140 mm
Precio KTM 1290 Super Duke R 2020
- Desde 19.900€
